کامیون کمپرسی دیزلی G7S 6x4 پیشرفته

کامیون های ساخت و ساز پیشرفته G7S 6x4 (کامیون کمپرسی دیزلی): ظرفیت بار برتر سه گانه + استانداردهای ایمنی اروپا + ارزش فروش مجدد بالا

انواع وسایل نقلیه ساختمانی مقدمه: کامیون کمپرسی دیزلی G7S 6x4 پیشرفته، پادشاهی در میان وسایل نقلیه مهندسی سنگین، بسیار کارآمد و صرفه جویی در مصرف سوخت است. این یک مدل پرچمدار رده بالا است که توسط Sinotruk به طور خاص برای پروژه های مهندسی سنگین با شدت بالا ساخته شده است. کامیون کمپرسی G7S نه تنها دارای عملکرد قدرتمند و راحتی بالا است، بلکه دارای سیستم های کنترل الکترونیکی پیشرفته و عملکردهای هوشمند کمک رانندگی است. طراحی پهن بدنه و سقف بلند آن، فضای داخلی جادار و تجربه رانندگی بسیار راحت را ایجاد می کند و رانندگی در مسافت های طولانی را آسان تر می کند. علاوه بر این، از ارزش فروش مجدد بسیار بالایی در بازار خودروهای دست دوم برخوردار است. کامیون کمپرسی مهندسی ما در بازار خودروهای دست دوم قرار دارد: یک مارک رده بالا + میزان خرابی کم + ظرفیت بار قوی، بنابراین دارای ارزش فروش مجدد بالاتری نسبت به بسیاری از مدل های مشابه است. سناریوهای قابل اجرا: ساخت و ساز، معدن، لجستیک و سایر صنایع.

اطلاعات هسته خودرو: Sinotruk G7S، مدل پایه، کامیون کمپرسی Pithead

پیکربندی کابین: کابین G7S-P. ایربگ اصلی + صندلی سرنشین سبک

پیشرانه: موتور MC13.54-61

گیربکس: گیربکس HW25712XSJ + HW50 Direct-Drive PTO; نسبت دنده 5.26 پیکربندی هسته شاسی: قاب دو لایه (8+8/300); محور جلو بازوی خود تنظیم VGD95 (درام)؛ بازوی خود تنظیم MCP16ZG محور عقب دوگانه (درام)؛ فنرهای چند لنگه تقویت شده جلو و عقب (10/12)؛ دنده فرمان بوش

ورودی و اگزوز: سیستم ورودی نسخه مهندسی (فیلتر روغن). سیستم اگزوز نسخه استاندارد

پیکربندی ایمنی: ABS (4S/4M)؛ سپر با نصب بالا (تمام فلزی)؛ چراغ های جلو غیر LED اختیاری

سیستم و ابزار هوشمند: صفحه نمایش کنترل مرکزی 10.1 اینچی فول اچ دی LCD (MP5). دوربین چهار طرفه

سیستم تعلیق: چرخ های با استحکام بالا. لاستیک های 12.00R20 (رینگ های فولادی با استحکام بالا/جانبی مهندسی)

سایر تنظیمات: مخزن سوخت 600 لیتری

ابعاد جعبه بار: 6500mm (L) × 2350mm (W) × 1500mm (H)

مواد و ضخامت جعبه بار: 14 میلی متر برای صفحه کف، 12 میلی متر برای صفحات جانبی (صفحه استاندارد)، 14 میلی متر برای صفحات جلو و عقب. لوازم جانبی 200 میلی متر ضخامت، داخلی 180 میلی متر ضخامت

پیکربندی ساب فریم: ساب فریم پایین، ساب فریم نوع Q، ارتفاع بسته 280 میلی متری بین زیرفریم و تیرهای طولی کف

پیکربندی درب جانبی: درب جانبی با 8 دنده تقویت کننده، فریم بالا و پایین از فولاد شماره 25 کانال

تقویت پانل جانبی: تقویت مثلثی در چهار گوشه پانل های جانبی، دنده های افقی دوتایی، 3 قلاب طناب اضافه شده به هر طرف پانل های جانبی.

ستون عقب و قفل: ستون های عقب با اتصال مثلثی به صفحه کف تقویت می شوند. ضخامت قلاب 7 اینچی 40 میلی متر عرض؛ درب عقب یک طراحی درب در درب است. ارتفاع ستون عقب 20 میلی متر افزایش یافت

ساختار جعبه بار: 6 تکیه گاه، 5 تیر طولی. تیر متقاطع دم از طراحی درهم قفل فولادی کانال استفاده می کند. ضخامت قلاب 40 میلی متر؛ مکانیسم قفل بزرگ شده؛ مجهز به زنجیر 18#

تقویت‌کننده و لوازم جانبی اضافی: صفحه آب‌بندی 100 میلی‌متری و نشیمنگاه قلاب قفل اضافه شده به بیرون گل‌گیرها، 2 تقویت‌کننده مثلثی به هر طرف اضافه شده است. 1 نردبان تاشو (عرض 300 میلی متر)، نردبان های ساده اضافه شده به هر دو طرف پشت پانل های جانبی؛ 1 قفسه لاستیک زاپاس (جلو سمت راست)، باک بنزین جلو چپ نصب شده است

فرآیند و سایر موارد: جعبه محموله کاملاً از فولاد کانالی ساخته شده است، با فرآیند جوشکاری کامل در سراسر وسیله نقلیه. بقیه مطابق با پیکربندی استاندارد است.