کمپرسی دیزلی شاندکا 6x4

کامیون کمپرسی مهندسی Shangdeka 6x4

کامیون کمپرسی دیزلی شانگدکا 6x4: قابل اعتماد، کارآمد و کم مصرف

مقدمه ای بر وسایل نقلیه سنگین ساختمانی: کامیون کمپرسی دیزلی 6x4 Shangdeka، محصول گروه کامیون های سنگین ملی چین (CNHTC)، یک کامیون کمپرسی مهندسی پیشرفته است که با استفاده از فناوری MAN آلمان توسعه یافته است. این یک خودروی مهندسی سنگین با ساختار محرک 6x4 (هشت چرخ عقب)، فرمان دو محور جلو و محرک دو محوره عقب است. مجهز به موتور دیزلی با راندمان بالا، قدرت قوی را ارائه می دهد و عملکرد پایدار را در شرایط مختلف جاده ای پیچیده حفظ می کند. به طور همزمان، خودروهای ساختمانی Shangdeka دارای ظرفیت تحمل بار عالی است. به لطف ساختار بدنه بهینه آن، می تواند بارهای سنگین تری را حمل کند. چه در سایت های ساخت و ساز، چه در معادن، یا برای سایر حمل و نقل های سنگین استفاده شود، می تواند نیازهای شما را برآورده کند.

اطلاعات هسته خودرو: Sinotruk G7S، مدل پایه، کامیون کمپرسی Pithead

پیکربندی کابین: کابین G7S-P. ایربگ اصلی + صندلی سرنشین سبک

پیشرانه: موتور MC13.54-61

گیربکس: گیربکس HW25712XSJ + HW50 Direct-Drive PTO; نسبت دنده 5.26 پیکربندی هسته شاسی: قاب دو لایه (8+8/300); محور جلو بازوی خود تنظیم VGD95 (درام)؛ بازوی خود تنظیم MCP16ZG محور عقب دوگانه (درام)؛ فنرهای چند لنگه تقویت شده جلو و عقب (10/12)؛ دنده فرمان بوش

ورودی و اگزوز: سیستم ورودی نسخه مهندسی (فیلتر روغن). سیستم اگزوز نسخه استاندارد

پیکربندی ایمنی: ABS (4S/4M)؛ سپر با نصب بالا (تمام فلزی)؛ چراغ های جلو غیر LED اختیاری

سیستم و ابزار هوشمند: صفحه نمایش کنترل مرکزی 10.1 اینچی فول اچ دی LCD (MP5). دوربین چهار طرفه

سیستم تعلیق: چرخ های با استحکام بالا. لاستیک های 12.00R20 (رینگ های فولادی با استحکام بالا/جانبی مهندسی)

سایر تنظیمات: مخزن سوخت 600 لیتری

ابعاد جعبه بار: 6500mm (L) × 2350mm (W) × 1500mm (H)

مواد و ضخامت جعبه بار: 14 میلی متر برای صفحه کف، 12 میلی متر برای صفحات جانبی (صفحه استاندارد)، 14 میلی متر برای صفحات جلو و عقب. لوازم جانبی 200 میلی متر ضخامت، داخلی 180 میلی متر ضخامت

پیکربندی ساب فریم: ساب فریم پایین، ساب فریم نوع Q، ارتفاع بسته 280 میلی متری بین زیرفریم و تیرهای طولی کف

پیکربندی درب جانبی: درب جانبی با 8 دنده تقویت کننده، فریم بالا و پایین از فولاد شماره 25 کانال

تقویت پانل جانبی: تقویت مثلثی در چهار گوشه پانل های جانبی، دنده های افقی دوتایی، 3 قلاب طناب اضافه شده به هر طرف پانل های جانبی.

ستون عقب و قفل: ستون های عقب با اتصال مثلثی به صفحه کف تقویت می شوند. ضخامت قلاب 7 اینچی 40 میلی متر عرض؛ درب عقب یک طراحی درب در درب است. ارتفاع ستون عقب 20 میلی متر افزایش یافت

ساختار جعبه بار: 6 تکیه گاه، 5 تیر طولی. تیر متقاطع دم از طراحی درهم قفل فولادی کانال استفاده می کند. ضخامت قلاب 40 میلی متر؛ مکانیسم قفل بزرگ شده؛ مجهز به زنجیر 18#

تقویت‌کننده و لوازم جانبی اضافی: صفحه آب‌بندی 100 میلی‌متری و نشیمنگاه قلاب قفل اضافه شده به بیرون گل‌گیرها، 2 تقویت‌کننده مثلثی به هر طرف اضافه شده است. 1 نردبان تاشو (عرض 300 میلی متر)، نردبان های ساده اضافه شده به هر دو طرف پشت پانل های جانبی؛ 1 قفسه لاستیک زاپاس (جلو سمت راست)، باک بنزین جلو چپ نصب شده است

فرآیند و سایر موارد: جعبه محموله کاملاً از فولاد کانالی ساخته شده است، با فرآیند جوشکاری کامل در سراسر وسیله نقلیه. بقیه مطابق با پیکربندی استاندارد است.